日本は反EV?
InfluenceMapの新しい報告書によると、主要な自動車メーカーのほとんどが世界の気候変動対策を妨害しており、特に日本の自動車メーカーが最も積極的に反対していることが明らかになった。この報告書は、「Automakers and Climate Policy Advocacy」と題されている。報告書は、世界の主要自動車メーカー15社を対象に、彼らの反EV（電気自動車）ロビー活動を分析しており、業界標準データを用いて自動車メーカーの予測EV生産量も評価している。
報告によれば、日本の自動車メーカーはEV移行への準備が最も遅れており、積極的に反対活動を行っている。これは、2030年までに全新車販売の66％をEVにするという国際エネルギー機関（IEA）の目標に対して、予測EV生産量が大幅に不足していることを示している。特にトヨタは、複数の地域で気候規制に反対するロビー活動を行っており、最も低い評価を受けた。
また、自動車業界のロビー団体が乗用車の脱炭素化を目的とした政策を妨害していることも指摘された。特にSUVとライトトラックの生産増加がCO2排出量の増加に寄与しており、これが気候変動への対応を遅らせている。オーストラリアでは、化石燃料自動車ロビーが新しい車両効率基準を弱体化させるためのキャンペーンを展開し、基準の緩和を成功させた。これにより、オーストラリアの新車からのCO2排出量が当初の予測よりも多くなる可能性がある。
これらの活動が世界の気候目標達成に重大な影響を与える可能性があり、特に日本の自動車メーカーの行動が強調されている。報告書は、これらの反対活動が続く限り、グローバルなEV移行が遅れる危険性を警告している。
海外の反応は？
最後に海外の反応を見てみよう。
・日本の企業が変化を嫌う理由は、自分たちの市場を長年支配してきたからだろうね。
・日本の企業がハイブリッドに固執している理由は、東南アジアの市場シェアが大きいからだと思う。
・トヨタはICE（内燃機関）を維持しようと必死だ。変化を好まない日本の文化も影響しているかもしれない。
・トヨタが水素にこだわっているのは驚きだ。電気自動車の導入が遅れている理由の一つかも。
・日本の企業が変化を嫌うのは、労働組合が強くて、電気自動車製造に必要な労働者数が減ることを恐れているからかも。
・日本の自動車メーカーがEVへの移行に抵抗しているのは意外だ。
・日本の自動車メーカーが変化を嫌うのは、人口の急激な高齢化や関係の減少に対する対策が遅れているからかも。
・トヨタが電気自動車への移行に遅れている理由は、ハイブリッド市場で成功しているからかも。
・日本の企業は水素に大きく賭けているけど、期待したほど人気が出ていないみたいだ。
・日本の自動車メーカーがEVへの移行に抵抗しているのは、文化的な要因もあるかもしれない。
https://reddit.com/r/worldnews/comments/1df87qx/nearly_all_major_car_companies_are_sabotaging_ev/
