日本人の乗船員は無し
イエメンのフーシ派反政府武装組織gあ、紅海南部で貨物船を拿捕したと発表した。トルコからインドに向かう途中で拿捕されたギャラクシー・リーダー号には、約25人が乗船していたとみられている。
フーシ派の軍事報道官ヤヒア・サリーは、船の拿捕は「ガザとヨルダン川西岸にいるパレスチナ人の兄弟に対する凶悪な行為」に対応するものだと述べた。イスラエルは、この船は英国が所有し日本郵船が運航する貨物船であり、この事件は国際的な海洋安全保障に影響を及ぼす「イランのテロ行為」であると述べた。
日本の松野博一官房長官は月曜日、日本郵船が運航するギャラクシー・リーダー号が拿捕されたことを確認し、日本はサウジ、オマーン、イラン当局の協力を求めながら、フーシ派に同船と乗組員の速やかな解放を訴えていると付け加えた。松野官房長官は記者会見で「このような行為を強く非難する」と述べた。乗組員に日本人はいなかったという。
イエメンとは？
イエメンの内戦は、2014年に始まり、政府軍とサウジアラビア連合軍との対立によって特徴づけられています。背景には政治的な混乱、経済的な苦境、宗派的な対立が絡んでおり、これによって内戦が引き起こされました。アラブの春の影響を受け、2011年に大統領が辞任した後、政治的な不安定さが広がり、北イエメンにおけるフーシ派（シーア派）の勢力が増大しました。
フーシ派がサナアを制圧し、政府を追いやったことを受け、サウジアラビアは2015年にアラブ諸国連合を組織し、政府支援のために軍事介入を開始しました。サウジアラビアはフーシ派をイランの影響下にあると見なしており、地域的な対立が内戦を複雑化させています。
内戦は深刻な人道的危機を引き起こし、飢餓、疫病、人権侵害が横行しています。国内のインフラや医療施設が破壊され、多くの市民が苦境に立たされています。国際社会は何度も和平交渉を試みていますが、安定した合意には至っていません。イエメンの内戦は依然として続き、人道的状況は深刻なままです。国際的な努力が継続され、安定と和平のための解決策が求められています。
海外の反応は？
最後に海外の反応を見てみよう。
・米国民が拘束されているようには見えないのに、なぜ米国が何かしてくれると期待するのか。
・英国と米国は、海軍の通商路を維持することにかけては 重鎮となる傾向がある。
・サウジアラビアとイスラエルを接近させるのは、フーシに任せておけばいい。
・サウジは彼らに対処するためにもっと武器が必要なようだ。
・なぜサウジアラビアはこれをパトロールしないのか、本当に不思議だ。
・日本は2008年頃、ソマリア沖で海賊の襲撃に悩まされていた。その後、日本が海軍を派遣できるように法律が改正された。日本政府はその時のような行動を取るだろう。
・海上自衛隊は紅海周辺に軍艦を配備すべきだ。
・日本海軍の中東派遣はいつ？
・忍者を使わないのであれば、忍者を持っている意味はないだろう？
・日本の実力はみんな知っている。日本には悟空がいる。
https://reddit.com/r/news/comments/17z46xz/yemens_houthi_rebels_hijack_cargo_ship_in_red_sea/
