少なくとも1名が死亡
29日水曜午後2時ごろ、米軍のオスプレイが6人を乗せたまま屋久島近海に墜落し、少なくとも乗組員1人が死亡したと、日本の海上保安庁が発表した。在日米軍はこの事故について即座にコメントを発表しなかったが、海上保安庁の職員によると、乗組員1人が死亡し、オスプレイに搭乗していた他の5人の捜索活動が夜通し続けられていることを確認した。墜落の正確な理由や、搭乗していた他の兵士の容態は、現時点では不明。
松野博一官房長官は記者団に対し、「政府は被害情報を確認し、人命救助を最優先する」と述べた。
未亡人製造機の異名も
V-22 オスプレイは、米ベル・テキストロンとボーイングが協力して開発した多用途軍用航空機で、その最も特筆すべき特徴は垂直離着陸（VTOL）能力と固定翼機としての水平飛行能力の組み合わせです。この航空機は、垂直に離着陸することができるため、制約のあるスペースでの運用が可能であり、同時に水平飛行も行えるため、長距離や高速な航空輸送にも対応できます。
オスプレイは兵員輸送、物資輸送、戦術輸送、特殊部隊の展開など、多岐にわたるミッションに適しており、米国では主に海兵隊や空軍特殊部隊で使用されています。初飛行は1989年に行われ、以降、改良が施されています。初期の頃は安全性の懸念があり、事故も発生しましたが、改善策やトレーニングの向上により、安全性が向上しました。
オスプレイは米国外でも採用されており、日本やイスラエルなどの国でも運用されています。その柔軟性と多様な運用能力から、異なるミッション要件を有する複雑な状況で幅広く活躍しています。
海外の反応は？
最後に海外の反応を見てみよう。
・ちくしょう！かわいそうに。
・デスマシン。
・このポンコツであと何人死ななければならないんだ！？
・残念な状況だが、まったく驚いてはいない。このプラットフォームは問題を抱えてきた歴史がある。
・統計的に他の回転翼プラットフォームよりも安全で、事故が起こりにくい。
・オスプレイは全機廃棄すべきだ。
・この機体はクソだ。海兵隊が “未亡人製造機 “と呼んだのには理由がある。
・新しい技術だし、初期の事故率は訓練が悪かったせいだ。今はほとんど平準化されている。すべての新しい技術には学習曲線がある。
・新しい技術？V-22は80年代からある。 それに、この墜落事故が「訓練不良のせい」だなんて、おこがましいにもほどがある。
https://reddit.com/r/AirForce/comments/186kq7i/us_osprey_aircraft_crashes_off_coast_of_japan/
